卡友們注意了，湖北東風越野卡車舒適性越來越高！
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發布日期：2018-09-28 09:41:28
國內的越野卡車起步晚，因此很多人認為，國產卡車的舒適性和質量遠不如國外的越野卡車。但隨著我國東風汽車重卡行業的不斷發展，東風越野卡車已經進入一個全新的時代。在卡車的駕駛舒適性上，也是得到很大的提高。接下來，十堰奇振為大家介紹下東風越野卡車這些年的改變吧。
國產卡車，特別是越野重卡在很長一段時間里，之所以被認為沒有什么舒適性，就在于我國的卡車技術一直落后歐美20~30年的水平。上世紀80~90年代開過卡車的老司機肯定都記得，那時候的越野卡車，不僅發動機噪音大，車輛沒有什么減震效果，而且駕駛室內部空間還小，顯得十分局促，幾乎沒有任何的舒適性配置，冬天十分的冷，夏天又非常的熱，可以說，那時候的越野卡車司機是“最吃苦耐勞”的一代。
在2000年之后，隨著技術的進步，開始慢慢的加入空調、更寬的臥鋪、減震座椅等等一些舒適性的車輛配置，而且車輛駕駛室的密閉性也有顯著改善，國產越野卡車的整體舒適性算是進入了一個新的水平，但同時期的歐洲車型，地板駕駛室開始流行起來。近幾年，在駕駛室平地板這一方面，國產卡車終于迎來了實質性的進步。目前主流重卡生產廠家幾乎都一款平地板駕駛室車型，比如說，東風天龍越野卡車系列。
采用平地板駕駛室，是越野卡車舒適性的一次大升級，就在于平地板一方面大幅提升了車內的活動空間，另一方面，得益于空間的提升，還可以再添加一些提升舒適性的額外配置，比如在臥鋪下方增加車載冰箱、車載微波爐、車載飲水機等等，再比如，空間的提升還可以讓車輛配置功能更全的主副駕駛座椅，而且可以讓座椅有著更充足的前后左右調節空間。更值得的一提的是，更充足的活動和生活空間，還可以讓駕乘人員保持更好的心情，進而進一步提升車輛的行車安全。
當然，除了上述的提升車輛舒適性的配置，如今的國產重卡還有著諸如獨立的暖風和空調、帶通風和加熱的座椅、更寬敞舒適的臥鋪等等配置，可以說，在駕駛室內部，照著歐洲最先進的重卡舒適性標準應該有的配置，目前在國產重卡上都實現選配。
以上是我們十堰奇振這期的內容分享。我們是一家著名的湖北東風越野卡車經銷商，一直以來，把客戶的需求放在第一位，可以根據客戶需求提供定制車輛。
買卡車，來奇振，您將選到自己心儀的卡車。
國產卡車，特別是越野重卡在很長一段時間里，之所以被認為沒有什么舒適性，就在于我國的卡車技術一直落后歐美20~30年的水平。上世紀80~90年代開過卡車的老司機肯定都記得，那時候的越野卡車，不僅發動機噪音大，車輛沒有什么減震效果，而且駕駛室內部空間還小，顯得十分局促，幾乎沒有任何的舒適性配置，冬天十分的冷，夏天又非常的熱，可以說，那時候的越野卡車司機是“最吃苦耐勞”的一代。
在2000年之后，隨著技術的進步，開始慢慢的加入空調、更寬的臥鋪、減震座椅等等一些舒適性的車輛配置，而且車輛駕駛室的密閉性也有顯著改善，國產越野卡車的整體舒適性算是進入了一個新的水平，但同時期的歐洲車型，地板駕駛室開始流行起來。近幾年，在駕駛室平地板這一方面，國產卡車終于迎來了實質性的進步。目前主流重卡生產廠家幾乎都一款平地板駕駛室車型，比如說，東風天龍越野卡車系列。
采用平地板駕駛室，是越野卡車舒適性的一次大升級，就在于平地板一方面大幅提升了車內的活動空間，另一方面，得益于空間的提升，還可以再添加一些提升舒適性的額外配置，比如在臥鋪下方增加車載冰箱、車載微波爐、車載飲水機等等，再比如，空間的提升還可以讓車輛配置功能更全的主副駕駛座椅，而且可以讓座椅有著更充足的前后左右調節空間。更值得的一提的是，更充足的活動和生活空間，還可以讓駕乘人員保持更好的心情，進而進一步提升車輛的行車安全。
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